スクリュークランプは、多くの場合、亜鉛メッキまたはステンレス鋼のバンドで構成されており、そこにネジ山のパターンが切り取られるか、プレスされます。バンドの一端には脱落防止ネジが付いています。クランプは、接続するホースまたはチューブの周りに配置され、緩い端がバンドと脱落防止ねじの間の狭いスペースに送り込まれます。ネジを回すと、バンドのネジ山を引っ張るウォーム ドライブとして機能し、ホースの周りでバンドが締め付けられます (逆方向にネジ込むと緩みます)。ネジクランプは通常、直径 1/2 インチ以上のホースに使用され、他のクランプはそれより小さなホースに使用されます。

ウォーム ドライブ ホース クランプに関する最初の特許は、1896 年にスウェーデンの発明家クヌート エドウィン バーグストロム [se] に付与されました [1] バーグストロムは、「Allmänna Brandredskapsaffären E. Bergstrom & Co.」を設立しました。1896 年に (ABA) がこれらのウォーム ギア クランプを製造しました。

ウォーム ギア ホース クランプの別名には、ウォーム ドライブ クランプ、ウォーム ギア クリップ、クランプ、バンド クランプ、ホース クリップ、およびジュビリー クリップなどの総称が含まれます。

航空宇宙産業協会の国家航空宇宙規格 NAS1922 および NAS1924、自動車技術者協会の J1508 など、多くの公的機関がホース クランプ規格を維持しています[2][3]。

短いゴムチューブに取り付けられた一対のネジクランプは、「ハブなしバンド」を形成します。これは、多くの場合、家庭用廃水配管のセクションを取り付けるために使用されたり、フレキシブルカプラーとして他の配管に使用されたりします（位置合わせの困難を修正したり、相対的な影響による配管の破損を防止したりするため）。セクションの移動）または応急修理。
バグパイプのバッグを結び付けるときに革を所定の位置に保持するために使用されるホースクランプ。
少量の電力を伝達するための簡単な手段として、同様の方法で使用することもできます。短い長さのホースが 2 つのシャフトの間に挟まれており、ホースの柔軟性によって振動やアライメントの変動が吸収される可能性があります。このテクニックは、開発ラボでのモックアップに使用するのに適しています。

このタイプのクランプは、ケント州ジリンガムに L. Robinson & Co (Gillingham) Ltd. を設立した元イギリス海軍司令官ラムリー ロビンソンによって 1921 年に販売されました。同社は、Jubilee Clip の商標を所有しています。

同様のタイプのホース用クランプとして Marman クランプがあり、これにもネジ バンドと中実ネジが付いています。

インターロックプラスチッククランプ。大型のフィンクリップベースは、ジョーを必要な締め付けでオーバーロックおよびインターロックするように設計されています。

T クランプは、高圧エンジン用のターボ圧力ホースや冷却水ホースなどの高圧パイプやホース用に設計されています。これらのクランプには、クランプの 2 つの半分を一緒に引っ張って頑丈なホースをしっかりと固定する小さなイモネジが付いています。